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1000炮摇钱树捕鱼:全面智能化管理和控制施工风险

时间:2021/4/21 20:15:33   作者:   来源:   阅读:20   评论:0
内容摘要:上海隧道盾构分公司总经理刘希东表示:“与传统盾构相比,智能盾构也有司机,但这个司机实际上是人工智能,能够感知、分析、决策和控制,完成隧道施工任务。”“AI驾驶员”可以准确捕捉地质特征、施工参数、盾构姿态、环境影响等近千套数据,并通过分析做出行动指令。为了让“人工智能司机”拥有清晰的视野、清晰的思维、准确的执行力,隧道有...

上海隧道盾构分公司总经理刘希东表示:“与传统盾构相比,智能盾构也有司机,但这个司机实际上是人工智能,能够感知、分析、决策和控制,完成隧道施工任务。”“AI驾驶员”可以准确捕捉地质特征、施工参数、盾构姿态、环境影响等近千套数据,并通过分析做出行动指令。

为了让“人工智能司机”拥有清晰的视野、清晰的思维、准确的执行力,隧道有限公司上海隧道早在2015年就开发建立了盾构控制中心,融合了大数据、5G网络、人工智能等新兴技术。盾构管控中心通过不断的技术升级,累计获取16个城市、90个项目、356套盾构、400公里隧道施工数据,已成为智能盾构的“超级大脑”。随着基于神经网络技术的智能决策模型的出现,未来的智能盾将通过自学习变得越来越“智能”。

上海隧道总经理裴列峰表示,当前城市地下空间环境越来越复杂,城市管理者和建设者面临着风险、效率、环境等诸多问题。“数字智能”将成为解决这一问题的关键。“目前,我们正在积极建立数字盾构工程技术研究中心,并将致力于深入研究数字隧道施工标准、数字隧道施工技术、数字盾构设备技术、数字隧道支护技术等,实现工程质量,全面智能化管理和控制施工风险、施工进度、盾构设备。”



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